страница3/7
Дата27.09.2018
Размер0.88 Mb.

Правила порта


1   2   3   4   5   6   7

4.2. Oпасные грузы



4.2.1. Обработка опасных грузов в порту производится в соответствии с требованиями Кодекса IMDG

(Международный морской кодекс по опасным грузам), Циркуляром Комитета по безопасности

мореплавания IMO №675 «Рекомендации по безопасной перевозке опасных грузов и связанной с этим

деятельностью в порту» и правового акта «Правила приёма, обработки, хранения и выдачи опасных

грузов в порту»

4.2.2. О прибывающем как по суше, так и морем опасном грузе следует предварительно уведомить

стивидорскую службу порта не менее чем за 24 часа до прибытия, если договоренностью не

предусмотрено иное. Предварительное уведомление должно быть представлено в письменной форме,

по электронной почте или факсу.



4.2.3. Все направляемые в порт опасные грузы (за исключением насыпных и наливных грузов) должны быть

упакованы и маркированы в соответствии с требованиями кодекса IMDG и снабжены требуемыми

документами.

4.2.4. В случае, если опасные грузы не упакованы и не маркированы в соответствии с требованиями или об их

направлении в порт не было отправлено предварительного уведомления в соответствии с действующим

порядком, владелец порта имеет право запретить выгрузку этих грузов или доставку их на территорию

порта.


4.2.5. Для направления в порт особо опасных грузов (Кодекс IMDG) или большого количества опасных

грузов лицо, обладающее правом ими распоряжаться, обязано получить предварительное согласие

владельца порта.

4.2.6. Действующие в порту операторы обязаны сообщить владельцу порта реквизиты лица, ответственного

за безопасную обработку опасных грузов. Операторы должны иметь правила по приёму, хранению,

обработке и выдаче опасных грузов. Владельцу порта следует постоянно направлять информацию о

передвижении опасных грузов.



4.2.7. Для складирования опасного груза на территории порта необходимо до прибытия опасного груза

представить владельцу порта декларацию установленной формы на опасный груз, свидетельство о

загрузке контейнера (груза) и инструкцию о действиях на случай возникновения опасной ситуации. При

транзитной перевозке опасного груза через порт вышеупомянутые документы должны находиться у

ответственного лица и, при необходимости, быть доступны в любой момент, до тех пор, пока опасный

груз находится на территории порта.



4.2.8. Действующие в порту операторы (за исключением операторов, хранящих опасные грузы третьего класса

в стационарных ёмкостях) должны представлять в стивидорскую службы порта информацию о наличии

количестве и месте хранения опасных грузов. Вышеупомянутую информацию по состоянию на 8:00

часов необходимо представлять один раз в день не позднее 11:00.



4.2.9. Ответственное лицо представляет капитану порта квартальный отчет о движении опасных грузов по

территории порта к десятому числу следующего за кварталом месяца.


4.3. Стивидорные работы:

4.3.1. Порт оказывает стивидорные услуги.

4.3.2. Договорные работы:

- укладка грузов на судне

- сухая чистка трюмов

- погрузка-разгрузка

- сепарация

- сортировка

-- декларирование грузов (через партнёров)

Примечания: Требуемые услуги заказывает судно, судовой агент или экспедитор)

оформление фрахтовых документов (через партнёров)

4.4. Водоснабжение:


4.4.1. Подача воды на судно осуществляется в трех местах на причале № 4. Максимальный объем водоснабжения из одного крана составляет от 9 до 10 м3 в час.

Примечание: В настоящий момент на суда может подаваться только вода для технических нужд.



4.4.2. Снабжение судна пресной водой из береговых систем стоит 4,5 EUR за м3.
4.5. Приём судовых отходов и остатков груза:

4.5.1. Приём корабельных отходов и остатков груза производится в соответствии с положениями Закона о портах, распоряжением № 78 Министра экономики и коммуникаций от 29 июля 2009 года, «организационные требования по доставке и приему судовых отходов и остатков груза, а также процедура для контроля приема, доставки, оповещения и регистрации судовых отходов и остатков груза», а также согласно правилам ТОО Таллиннский порт Беккер по приёму и обращению с судовыми отходами.

4.5.2. Информация о типе и объеме судовых отходах представляется владельцу порта:

  • не менее чем за 24 часа до прибытия судна в порт, если порт захода известен;

  • если информация о порте захода становится известной менее чем за 24 часа до захода в него, то сразу, как только подобная информация становится известной;

  • если плавание длится менее 24 часов, то не позднее чем в момент отправления из последнего порта захода.

Владельца порта следует известить о порте захода во время прибытия судна (см. Приложение 5).

4.5.3. Во время захода судна в порт судовой агент должен представить Ветеринарно- продовольственного департаменту извещение о сдаваемых в пору пищевых отходах, уточнив при этом их тип и объем.

4.5.4. Льяльную воду из машинного отделения и маслосодержащую воду можно сдать предприятию, которое имеет лицензию на переработку опасных грузов и соответствующий договор с владельцем порта, круглосуточно .

4.5.5. Мусор (твердые бытовые отходы) можно сдать на предприятия, у которых имеется разрешение на обработку отходов и которые, при необходимости должна быть в состоянии обеспечить прием рассортированного мусора (см. Приложение 6).

4.5.6. Опасные отходы можно сдать предприятию, которое принимает опасные отходы (см. Приложение 6).

В порту нет возможности сдать балластную воду.



4.5.7. Сдачу судовых отходов организует агент судна. Пищевые отходы принимаются в портовые контейнеры, которые размещены на причалах и промаркированы отметкой «КАТЕГОРИЯ 1, «ТОЛЬКО ДЛЯ ОТХОДОВ» (CATEGORY I, ONLY FOR DISPOSAL).

Дополнительную информацию о приеме отходов можно получить в службе капитана порта по телефону ( +372) 6201 615.



4.6. Доставка топлива и смазочных материалов:

4.6.1. Заправка судов, как с автомашин, так и с танкеров осуществляется по согласованию со службой капитана порта.

4.6.2. При заправке судна с автомашин в непосредственной близости от места заправки должно находиться противопожарное оборудование, а также средства для очистки локальных загрязнений. Место заправки следует оградить и пометить соответствующим образом, чтобы ограничить доступ к месту заправки посторонним.

4.6.3. Заправка пассажирских судов производится только после полной выгрузки пассажиров и перед посадкой новых пассажиров.

4.6.4. Капитан несет ответственность за информирование менеджера терминала, а также службы капитана порта, о возникновении чрезвычайных ситуаций, а также о любых случаях загрязнений моря или возникновения опасности для окружающей среды. Ликвидация загрязнения осуществляется за счет виновника загрязнения. Судно для восстановительно-очистительных работ можно заказать круглосуточно в службе капитана порта.

4.6.5. Осуществляющее заправку предприятие должно иметь согласованный с владельцем порта страховой полис, который должен быть в состоянии покрыть любой урон, нанесенный имуществу владельца порта и/или третьим сторонам, индивидуальным лицам и окружающей среде, действиями компании (вкл. заправку) в соответствии с уровнем застрахованного риска компании.

4.6.6. При заправке с танкера на судне следует поднять флаг с кодовым сигналом «Б» (БРАВО), а также зажечь красный сигнальный фонарь в ночное время суток.

1   2   3   4   5   6   7